西安加速淘汰“黄标车”补助最高达1.8万元

摘要:灵活车尾气是空气污染的主要原因,日前,记者从西安市机动车排气污染监督监测核心获悉,今年西安市将加速淘汰“黄标车”及老旧车辆,依据车辆类型,补贴最高可达1.8万元。    机动车尾气是空气污染的重要起因,日前,记者从西安市机动车排气传染监视监测中央获悉,今年西安市将加速淘汰“黄标车”及老旧车辆,根据车辆类型,补贴最高可达1.8万元。

  记者懂得到,补贴范畴包含非财政赡养的运营“黄标车”及老旧车,以国度《机动车强迫报废标准规定》中明白的应用年限为界定尺度,提前1年以上报废的经营车辆给予补贴。

  其中,营运车辆:按相关规定,载货汽车:距离国家强制报废年限5年(含5年以上)提前淘汰的,将根据车辆类型依照国家规定进行全额补贴,重型车辆每辆补贴1.8万元,中型车辆每辆补贴1.3万元,轻型车辆每辆补贴9000元,微型车辆每辆补贴6000元;距离国家强制报废年限1年(含1年)至5年提前淘汰的,按以上全额标准的60%补贴。载客汽车:距离国家强制报废年限4年(含4年以上)提前淘汰的,将全额补贴,大型车辆每辆补贴1.8万元,中型车辆每辆补贴1.1万元,小型车辆每辆补贴7000元,微型车辆每辆补贴5000元;间隔国家强制报废年限1年(含1年)至4年提前淘汰的,按以上全额标准的60%补贴。

  非营运车辆:按相干划定,载货汽车:重型车辆每辆补贴6000元,中型车辆每辆补贴4500万元,轻型车辆每辆补贴3000元,微型车辆每辆补贴2000元。载客汽车:大型车辆每辆补贴6000元,中型车辆每辆补助4000元,小型车辆每辆补贴2500元,微型车辆每辆补贴2000元。轿车:1.6升及以上排量轿车每辆补贴6000元,1升(不含)—1.6升(不含)排量轿车每辆补贴3500元,1升及以下排量轿车、专项功课车,每辆补贴2000元。

疾速团购报名

品牌: 抉择品牌 *

车系: 挑选车系 *

地区: 取舍地域 *

姓名: *

手机: *

–>

最新车闻

试驾评测

用车之道

更多请关注官方微信:mycar168news

民众汽车召回局部入口辉腾跟奥迪A8L 大陆涉5462辆

摘要:质检总局今日发布布告称,大众汽车(中国)销售有限公司、一汽-大众汽车有限公司将自2016年7月20日起,召回部分进口民众辉腾和局部进口奥迪A8L系列汽车,大陆地域共波及5462辆。    中新网6月22日电据国度质检总局网站新闻,质检总局本日宣布公告称,大众汽车(中国)销售有限公司、一汽-大众汽车有限公司将自2016年7月20日起,召回部分进口大众辉腾跟部门入口奥迪A8L系列汽车,大海洋区共涉及5462辆。

  此次召回的车辆为:2007年4月26日至2008年6月17日期间出产的部分进口大众辉腾系列汽车,据该公司统计,中国大陆地区共涉及623辆;以及2007年5月3日至2008年6月18日期间生产的部分进口奥迪A8L系列汽车,据该公司统计,中国大陆地区共涉及4839辆。     公告显示,本次召回规模内部分车辆因为供给商在组装遮阳天窗的进程中,在对框架和顶盖进行粘接过程中的干净工作不充足,可能导致车辆在行驶过程中其遮阳天窗的顶盖从框架上脱离,并有可能给后方的车辆造成危险。     公告还显示,大众汽车(中国)销售有限公司、一汽-大众汽车有限公司将为召回范畴内的车辆遮阳天窗进行检讨,并在其顶盖内侧采用进一步的粘接办法,确保打消隐患。     大众汽车(中国)销售有限公司将自召回公布之日起通过电话和书面(挂号信)的情势告诉车主相关缺陷的信息。同时用户能够通过大众汽车(中国)销售有限公司官方网站,免费服务热线电话400-188-0888及相关受权经销商了解召回信息。     一汽-大众汽车有限公司将自召回颁布之日起通过书面(挂号信)的形式通知车主相关缺点的信息。并通过奥迪特许经销商自动接洽相干车主,部署免费检验事宜。用户可拨打客户服务热线4008-171-666或0431-81500666进行征询。用户也可登陆质检总局网站懂得更多信息。   疾速团购报名

品牌: 抉择品牌 *

车系: 取舍车系 *

地区: 挑选地区 *

姓名: *

手机: *

–>

最新车闻

试驾评测

用车之道

更多请关注官方微信:mycar168news

本周六油价看涨 预计涨幅170元-180元 吨

摘要:  本周六零时,国内成品油价格将迎来新一轮调整窗口。昨天,有能源市场机构预测,在经历了连续两轮的搁浅之后,本轮油价可能迎来上涨,涨幅预计在170元-180元/吨,换算成升价,90#汽油是0.12-0.13元/升,0#柴油是

  本周六零时,海内成品油价钱将迎来新一轮调剂窗口。昨天,有能源市场机构猜测,在阅历了持续两轮的搁浅之后,本轮油价可能迎来上涨,涨幅预计在170元-180元/吨,换算成升价,90#汽油是0.12-0.13元/升,0#柴油是0.14-0.15元/升。

  依据金银岛的测算,截至8月27日第七个工作日,参考原油种类(WTI、布伦特、布伦特Dιd、迪拜、ESPO)均价109.329美元每桶,变更率为2.38%。金银岛成品油剖析师于金波指出,依照昨天原油变化率成品油应当调整幅度是130元/吨左右,再加上此前成品油两次搁浅幅度叠加的40多元/吨,本轮成品油上调幅度在170-180元/吨,换算成升价,90#汽油是0.12-0.13元/升,0#柴油是0.14-0.15元/升。国内油价最近一次调整产生在7月20日零时,当时汽柴油价格每吨分辨上调325元跟310元,创下了新机制实施以来最大上调幅度,尔后两轮调价周期则连续搁浅。

疾速团购报名

品牌: 挑选品牌 *

车系: 抉择车系 *

地域: 取舍地区 *

姓名: *

手机: *

–>

最新车闻

试驾评测

用车之道

更多请关注官方微信:mycar168news

台媒:郭台铭将在山西投资50亿发展电动车

摘要:据台湾《经济日报》报道,鸿海集团董事长郭台铭昨日在太原出席第二届晋商大会时表现,将在山西投资超过50亿人民币,发展电动车产业。    据台湾《经济日报》报道,鸿海集团董事长郭台铭昨日在太原缺席第二届晋商大会时表示,将在山西投资超过50亿国民币,发展电动车工业。

  郭台铭昨日在晋商大会上发布,鸿海集团将在山西大举进军电动车产业。他同时流露,今年富士康在山西的产值,将超过600亿人民币,员工人数到达10万人,今年预计在山西投资超过50亿人民币,应用山西丰盛的能源资源,发展电动车产业。

  据懂得,鸿海集团在电动车范畴已经布局多年,在汽车模具、线束、电池等领域已经获得结果。在此前,鸿海团体始终为美国电动车制作商特斯拉(281.19, -2.93, -1.03%)供给零部件。

  早前,郭台铭曾在股东会上称,电动车是热点话题,鸿海制造的电动车会很廉价,定位在1.5万美元以下。业界以为,郭台铭在山西的投资,或者是落实其平价电动车策略的要害布局之一。

  据悉,郭台铭祖籍山西,投资山西已经超过10年,旗下富士康集团在山西太原跟晋城领有两个厂区,累计投资超过200亿人民币。其中,富士康晋城厂区重要生产产业用机器人、主动化装备、精细刀具模具以及光学镜头,而太原厂区主要出产高端智能手机以及智能手机配件。

疾速团购报名

品牌: 挑选品牌 *

车系: 抉择车系 *

地区: 取舍地域 *

姓名: *

手机: *

–>

最新车闻

试驾评测

用车之道

更多请关注官方微信:mycar168news

中国梦 绿色行 依维柯带你驶入绿色商旅时期

摘要:2014年6月22日,以增进绿色行车为宗旨的“中国梦绿色行——2014年依维柯全国环保巡展活动 在广州依维柯启动。本次活动由中国着名商用车制作企业南京依维柯发起,分南北两条线路开展,途经16座城市,总行驶里程逾一万公里。    2014年6月22日,以促进绿色行车为主旨的“中国梦绿色行——2014年依维柯全国环保巡展运动 在广州依维柯启动。本次活动由中国著名商用车制造企业南京依维柯发动,分南北两条线路展开,路过16座城市,总行驶里程逾一万公里。

 

  近年来,我国经济快捷增加,各项建设获得宏大成绩。但资源的适度开发和产业化过程的加速也让咱们付出了繁重代价,能源紧缺和大气传染已成为悬在美妙生涯之上的利刃,而跟着雾霾等景象的加剧,人们对环境污染问题的反映也愈发强烈。在这一背景下,众多车企开端对节能减排给予越来越多的关注,更低的油耗跟更少的排放已经成为当前汽车制造企业的独特目的。

  作为一家以前沿科技而著称的商用车制造商,南京依维柯早在“十一五”期间便开始从“车与环境”这一严格问题上作出了踊跃回,并在节能减排技术范畴取得了丰富的结果。身为中意间最大的合资企业的南京依维柯在轻客产品制造上有着二十多年的丰盛教训,在海内欧系轻客市场中有着最具代表的实际积聚。特殊是近多少年,通过一系列的改造、发展和翻新,在产品的进级与再造上一直冲破立异,使“科技创新”的造车理念在“技巧引进与自主创新相联合”合资配合模式中得以完善体现。此次全国环保巡展活动的主角“依维柯Power Daily 2014“就是由中、意双方技术专家团队通力协作打造,存在同步欧洲、国内当先科技品德的在能源性、燃油经济性、保险性、舒服性等各个方面优化升级的新型高端绿色商旅用车.

  事实上,在国内商用车市场,依维柯始终是节能减排的典型。而凝聚着当今寰球最新造车技术的依维柯Power Daily 2014,更是凭借强盛的发念头及整车机能,到达了商用车行业节能减排路上新的顶峰。依维柯相干负责人表现:全新款依维柯Power Daily 2014之所以可能在环保升级的同时,坚持超低的油耗程度,要害在于采取了国际领先技术的菲亚特动力链体系,以源于FPT的F1C、SOFIM等多款动员机与ZF技术变速器,形成目前中国轻型商用车最杰出的动力组合。

  引导嘉宾正式启动绿色巡展

  “尊敬社会价值、创新绿色生活”是南京依维柯对社会的义务和不变的许诺。在驰往将来的征程中,依维柯将持续在节能减排、绿色环保等方面加大研发力度。

  广州依维柯是经南京依维柯汽车有限公司正式受权在广州市独一一家专营南京依维柯产品的一级代办商。我们专一经营依维柯品牌20年,始终热衷环保公益。这次借助依维柯全国绿色环保巡展活动,特别邀请依维柯忠适用户一起参加绿色DIY手工制造活动关注绿色环保,盼望可以让更多的人介入到保护环境的绿色行为中来,用本人的实际举动从生活小节做起,掩护天然。

  实在绿色家园其实就在我们身边。所以,从今天起,我们应当爱护每一滴水、每一度电、第一棵树等做起,让"维护环境’这句话永远留在我们脑海里,让我们共同来发明一个漂亮的绿色家园!

  公司名称:广州依维柯汽车销售有限公司

  销售电话:020-36291351

  图文传真:020-36291336

  电子邮箱:gziveco@126.com

  接洽地址:广州市白云区云城东路2号之二

  邮政编码:510420

疾速团购报名

品牌: 取舍品牌 *

车系: 挑选车系 *

地区: 抉择地域 *

姓名: *

手机: *

–>

最新车闻

试驾评测

用车之道

更多请关注官方微信:mycar168news

华晨宣布新品牌 华颂 首款车定名华颂7

摘要:11月7日,全新品牌华颂正式发布。其首款车型,命名为华颂7的MPV也亮相宣布会现场。新车将于11月20日揭幕的广州车展进行寰球首发,竞品锁定在别克GL8跟本田奥德赛等车型。    华晨誓言打造高端自主品牌的策略正在步步推动。

  11月7日,全新品牌华颂正式发布。其首款车型,命名为华颂7的MPV也亮相发布会现场。新车将于11月20日开幕的广州车展进行全球首发,竞品锁定在别克GL8和本田奥德赛等车型。

  "新秀"华颂,是华晨汽车旗下继金杯和中华后第三个全新品牌。它瞄准的是高端商务车市场,定位要远高于目前的金杯。华晨汽车集团董事长祁玉民说:"华颂是国际级品牌,它也是在中国轻客市场敢于与合资品牌竞争的独一自主品牌"。

  那么,问题来了,为什么非要再树一个品牌?

  →从产品向品牌的经营改变

  新的轻客产品完整可以纳入金杯品牌治理,但华晨并未这么做。实在,华颂和金杯一样,也是一个轻客品牌,只不外定位高端化。

  华晨以为,华颂品牌的发布能够辅助华晨集团及本土品牌到达一个全新的高度。

  华晨汽车团体董事长 祁玉民

  依照祁玉民的话说,合资品牌可以在中国车市纵横驰骋,而自主品牌异样辛劳的一个原因就是:前者经营的是品牌,后者经营的是产品。他认为,自主品牌实现转型进级的主要标记就是取决于能不能从产品经营逾越到品牌经营。

  而华颂品牌的发布,刚好表明了华晨对品牌这一课题的深入意识,同时开启企业从产品转品牌的新经营思路。

  3年时光就能搞出一个世界级品牌?

  →底气来自于两个配合搭档

  新品牌研发的正式启动时间在2011年8月份,企业仅历时3年就打造出了这样一个品牌。家喻户晓,一个优良的品牌需经多少十年、甚至上百年的积淀才会构成。

  而华晨之所以可能自负的发布号称自主最高真个华颂品牌,重要有两个起因:

  一是基于和丰田26年的长期协作。祁玉民表示,在与丰田的合作进程中,华晨方面积聚了诸多教训,丰田的精益生产已深刻华晨的每一个制作工序。这使得华晨17年以来在轻客市场的拼杀,得以做到了第一品牌的地位。

  二是领有来自宝马的强有力支持。这从技术的利用上也可以看出些端倪,譬如华颂7将搭载来自宝马的N20系列发动机。

  不得不感慨一句:合作伙伴分量不要太重噢!

  N20引擎很厉害吗?

  →对华晨有直接的事实意思

  这要从"振兴项目"说起。为得到良好技术支撑,数年前华晨向宝马发出恳求,宝马就针对华晨办了这个名目,同时受权华晨旗下公司新晨能源出产宝马代号为N20的2.0T直喷增压发念头。

  再感叹:宝马比拟其余合资企业外方而言,还算仗义!

  这款代号为N20的直列4缸涡轮增压发动机有着杰出的工作效力及燃油经济性,在2012年沈阳铁西工厂落成后,它就开端在华晨宝马的全系车型(包含3系、5系和X1)上遍及,而这一被誉为全球十佳发动机N20引擎,于2014年6月26日在新晨动力正式投产。

  N20 投产对华晨有直接的现实意义。祁玉民曾表现,宝马转让的并不是一个单纯的产品而是全部N20平台,这将直接晋升华晨的发动机程度。他还泄漏,华晨将来将利 用N20的平台和技术以提升华晨当初的自主研发的动员机,并将在此平台衍生出新产品,甚至会有比N20更进步的产品发生。这些发动机全体搭载在华晨的自主 品牌上,以提升整车机能。

  跟着N20平台技巧导入,华晨的高端化策略也将全面破局。

  祁玉民还流露说,华晨已经成破了高等轿车的产品平台开发步队。请大家给华晨一个等候,48000个华晨人必定会给中国的汽车社会一个惊喜。

  咱们刮目相待。

疾速团购报名

品牌: 抉择品牌 *

车系: 挑选车系 *

地区: 取舍地域 *

姓名: *

手机: *

–>

最新车闻

试驾评测

用车之道

更多请关注官方微信:mycar168news

日产9月在华销量同比跌20% 12%年增加目的面临挑衅

摘要:三大日系车企在汽车销售旺季9月的市场表现冷热不一,除了丰田增加超过20%以外,日产和本田在中国市场的销量皆呈现大幅度下滑。10日,日产汽车表示该公司9月中国区汽车销量较上年同期大降20%,这也象征着日产在中国这个寰球最大汽车市场销量连续三个月下滑。    日产在中国这个全球最大汽车市场销量连续三个月下滑。 三大日系车企在汽车销售旺季9月的市场表示冷热不一,除了丰田增长超过20%以外,日产和本田在中国市场的销量皆涌现大幅度下滑。10日,日产汽车表示该公司9月中国区汽车销量较上年同期大降20%,这也意味着日产在中国这个全球最大汽车市场销量持续三个月下滑。

  9月,日产在华的汽车销量从上年同期的11.71万辆降至9.37万辆,而7月份和8月份销量已经分辨降落13%跟0.6%。

  日产在一份申明中称,9月份中国区汽车销量下滑重要因为轻型商务车需要减少导致销量大跌以及小型乘用车面临竞争对手剧烈竞争所致。

  目前,丰田和本田已颁布9月的销售事迹,丰田汽车9月在华汽车销量同比大增26%至9.11万辆,而另一日系车企本田汽车在华销量则同比降低23%至5.69万辆。三大日系车企业中,今年前9月全年销售目标完成率中,成就最好的是丰田,但也仅完成110万目的中的64.57%,不过,这三家企业目前都不表态会更改今年的销量目标,三大日系车企业皆面临无奈实现义务的危险。

  今年,日产汽车规划在华的销售目标是140万辆。而目前日产汽车在华销量同比增长5.2%,远低于该公司全年销量增长12%的目标。日产汽车中国区发言人称,固然清楚今年在华全年销量增长12%的目标很有挑衅,但目前日产还没有打算改变销量目标。

  上述人士表现,日产汽车将持续进步营销策略在今年余下的时光里提高销量。日产将采用在中国级别更小的内陆城市增添巡回展出等办法向人们展现日产汽车最新技巧。

  自去年以来,日产等日系车企通过向中国市场推出更多新车以及转变车型设计更好的逢迎中国花费者爱好等举动。这些措施让日系车企一度从中国本土厂商中夺回局部市场份额。不外因为竞争加剧以及车型设计给人缺少活气和新颖感,日产汽车近期再次陷入窘境。

  为了晋升研发技术、产品造型设计以及培养企业翻新型人才,日产合资企业春风日产今年投资5亿打造启辰造型核心、东风日产进步工程技术中央及企业大学等三大中央。此外,东风日产启辰首度试水纯电动车,并于9月推出首款纯电动启辰,开启了启辰品牌在传统汽车和纯电动汽车双线并行的新时期。

疾速团购报名

品牌: 取舍品牌 *

车系: 抉择车系 *

地区: 挑选地域 *

姓名: *

手机: *

–>

最新车闻

试驾评测

用车之道

更多请关注官方微信:mycar168news

法国政府或出让PSA股份 表现中国春风不能买

摘要:5月24日据海外媒体报道,法国政府或考虑出售PSA部分或全体股份,以解救陷入窘境的核能公司阿海珐及国企法国电力集团(EDF)。   5月24日据海外媒体报道,法国政府或斟酌发售PSA局部或全部股份,以解救陷入困境的核能公司阿海珐及国企法国电力集团(EDF)。     这一消息爆出后,中国舆论纷纭猜想,东风集团极有可能再次收购PSA团体股权,从而取得PSA集团的最大把持权,然而寰球汽车记者通过查阅材料发现,春风早在两年前已经失去了持续加持PSA股份的机遇,而且这一股份标致家族也不得认购。     今天咱们重回2014年,通细致读当时东风收购PSA股份的三方条款,找出当时收购细节中,法方如何维护PSA股权不被外籍企业掌握,来看一看当时东风收购PSA股权当面,一系列细节条款对东风、标致家族、法国政府三方的制约,同时尝试找出法国政府此时放出出卖PSA股权新闻深层原因。     东风为何不能买?     此次法国政府出售PSA集团股份消息一出,许多中国舆论都在预测,原有造成PSA三方彼此制约(标致家族、法国政府与中国东风各持股14%)的局面会不会被攻破,东风集团会不会再次收购PSA股份,成为PSA集团最大股东?     实在,早在两年前法国政府、标致家族以及东风集团三方签署股权认购备忘录时,精打细算的法国人已经关上了东风继承认购PSA股份的大门。     记者查阅当时签订的三方备忘录中发明,法国政府曾在协定中加上了旨在限度东风汽车对美丽雪铁龙影响力的条款。     其中明白指出东风集团在短期(约10年)以内不得再次收购PSA股份。与此同时,这一限制条款同样实用于法国政府和标致家族。     能够确定的是,东风与标致家族都不可能成为此次股份的认购者,换句话说,法国政府出售PSA集团部门或全部股份所面向的对象并不是东风集团跟标致家族。     这意味着假如法国政府此次出售PSA股份成行的话,PSA集团势必会构成新的股权局面。     法国政府持股内因:警戒东方的“风”     时光拨回到2014年,PSA因经营问题面临破产,法国政府与中国东风集团分辨出资8亿欧元入股PSA,以此抢救当时处于危机的PSA。     这桩“同盟”的背地,法国政府、标致家族以及东风集团将分离据有PSA集团的14%的股份,标致家族将失去PSA集团的节制权,也象征着PSA集团走向了三足鼎破的局势。     这桩收购案后,有良多媒体人都在说“东风拯救了PSA”。确切,东风在必定水平上解决了PSA的亏损问题。     东风是PSA进入中国市场后的第一个配合搭档。这家法国老牌企业已在中国建了4家工厂,其中3家是与东风合资的。与东风的协作将使PSA实现一次策略转折,将来该公司可以较低的本钱为亚洲市场制作汽车,以解脱对欧洲市场的传统依附。     然而在欧洲舆论看来,要小心来自东方的“飓风”,在这一背景下,法国政府的入股,在另一层面上是为了掩护法国为数未几的汽车企业,防止东风集团可能在未来成为PSA最大股东,以占领相对控制权,从而入股形成“三足鼎峙”局势互相制约。     为什么当初抛掉PSA股份?     东风集团在收购PSA集团股份后的第二年,PSA集团净利润实现了全面增加,逆转了2014年39.99亿元(5.55亿欧元)的亏损,也是自2002年以来,标致雪铁龙集团盈利最多的一年。     而PSA集团十多年来可能首次扭亏为盈,得益于中国市场的疾速发展。作为标致雪铁龙的最大海外市场,神龙汽车在2015年整车共销售711137辆,其中东风雪铁龙298077辆;东风标致406107辆,从而保障了PSA集团的“振兴打算”逾额提前完成。     恰是在盈利的背景下,法国政府此次才敢于将PSA股份销售,从而腾出四肢解救处于危难中的其余法国企业。     据一位欧洲经济专家先容,法国政府当时入股PSA,除了为PSA家族承接股份、不至被外籍企业控制控股权外,更深层面是为PSA其他投资者做一次信誉担保,跟着2015年扭亏为盈,法国政府也实现了阶段使命,这也是此次开释股份的基本起因。     据欧洲当地人士揣测,在东风与标致家族都不得继续认购股份的背景下,未来法国政府无论出售PSA股份给谁,对PSA的现有格式和发展都不会呈现大的影响。   快捷团购报名

品牌: 抉择品牌 *

车系: 挑选车系 *

地区: 取舍地域 *

姓名: *

手机: *

–>

最新车闻

试驾评测

用车之道

更多请关注官方微信:mycar168news

汽车销售O2O浪潮将至 汽车电商平台配合多

摘要:“互联网思维”可能是今年各行业领导者同一对下属强调的一个概念。这个热词如今随着挪动互联网的发展,已经从简略的探讨研讨全面转入探索实行,就连汽车行业这个被普遍认为是传统制造业的领域,假如你还没有试水,确定会被人讥笑为OUT了。    “互联网思维”可能是今年各行业引导者统一对下属强调的一个概念。这个热词如今随着移动互联网的发展,已经从简单的探讨研究全面转入摸索实施,就连汽车行业这个被广泛认为是传统制作业的领域,如果你还没有试水,肯定会被人嘲笑为OUT了。

  线上线下彼此浸透

  不可否定的是,汽车电商时期的大幕已经拉开。只不外,与之前主要以二手车商和经销商为主的参战阵容相比,现在的汽车电商大战已经演化成汽车厂家和电商甚至媒体之间的地盘之争。就在上周,上汽集团重金砸下的中国汽车市场首个O2O电子商务平台“车享平台”宣布正式启动。上汽集团党委书记、总裁陈虹以为,跟着线上、线下业务的相互渗入渗出、互联网企业与传统工业的互相跨界,未来将不严厉意思上的传统企业和互联网企业间的边界,未来的企业都将是互联网世界的一员。“上汽打造车享平台,是面向将来、拥抱和融入互联网的必要举动,是因时而动、适应互联网发展所带来的产业变化和用户变更。”

  汽车纷纭“上网”

  毫无疑难,汽车电商是汽车行业营销变更的开端,也是新的营销渠道和传统营销渠道的融会。为了保障这些潜在的销售渠道不散失,各汽车厂商不得不去掠夺这块新领地。但与上汽激进的单干做法比拟,目前大多数汽车企业重要是与淘宝、天猫、京东等这些传统的电商平台以及汽车之家、易车等媒体平台进行合作和资源互补。其中汽车之家近日就明白宣告将斥资5000万,在4月15日打造首届“猖狂购车节”,并先在山东、广东、江苏三省深度试水,尽力把汽车电商常态化运作。北汽集团则在筹备和“抢车族”深度合作的同时,还打算把电动车也搬到网上,效仿特斯拉进行互联网营销。

  易观国际高等剖析师孙梦子表示,O2O实现了线上虚构经济与线下实体经济的融合,存在辽阔的市场空间,它为传统行业增添了一个新的营销渠道。从去年“11·11”汽车电商平台的销售事迹表示来看,只有汽车厂家充足做好线上与线下的融合,线上的销售范围预计会超过线下。而随着高科技的运用,汽车开始成为一种多功效、多用处的超级移动载体和终端,这也必定会给用户带来全新的休会和价值感触,并终极促使汽车行业从产业时代向数字时代转型。对网络时代领有的宏大消费资源,这场“O2O破局大战”已经跃然纸上。

  ■ 名词说明

  O2O 即Online To Offline(线上到线下),是指线下的商务机构与互联网联合,让互联网成为线下交易的前台。

  上汽 本人做平台单干

  依靠上汽集团旗下各大品牌及数千家经销商网络,上汽自己投资的“车享平台”将通过线上线下无缝对接的电子商务模式,为用户提供一站式解决计划、100%品德保证以及全方位的汽车生涯服务。首批进驻“车享平台”的有上汽集团乘用车品牌荣威、MG、别克、雪佛兰、凯迪拉克、民众、斯柯达、宝骏,以及上汽集团商用车品牌上汽大通,已有上海、南京、杭州、姑苏、宁波、天津、成都、深圳八个城市的超过120家经销商率先试点。

  此外,同步启动的“车享汇”则是上汽旗下各整车厂品牌俱乐部的会员同盟的合作载体。通过与整车厂、经销商搭档及其余汽车服务提供商的合作,“车享汇”将开发翻新型的后市场服务产品,逐渐为花费者提供全方位的汽车生活服务。

  北汽 新能源与京东合作

  上个月,北汽团体旗下的北京新能源汽车股份有限公司发布与京东达成策略配合协议。依据协定,双方今后将在战略、业务层面达成多项合作和资源共享。其中包含共同推动新能源汽车相干政策与措施、在新业务/新技巧范畴结合进行投资、共建战略协作平台、共享客户资源、发展联合营销和独特拓展后汽车市场。北汽表现,在详细业务层面,北京新能源汽车公司跟京东将成破专门工作小组,为京东供给定制化的产品服务,并且力争在两年时光内,在京东物流系统实现5000辆物流车的利用。

  长安 联袂天猫开旗舰店

  去年,长安汽车携手天猫打造的天猫商城长安多功能汽车官方旗舰店正式开业,成为海内首家商用车电子商务旗舰店。这家网络旗舰店主要销售长安商用车旗下的欧诺、欧力威、金牛星、新长安之星、长安星卡等车型,长安汽车提供100-5000元不等的现金让利。同时为便利潜在消费者试乘试驾,该店还提供试驾券供消费者拍购,胜利试驾后送限量车模。

12下一页尾页 疾速团购报名

品牌: 取舍品牌 *

车系: 抉择车系 *

地区: 挑选地域 *

姓名: *

手机: *

–>

最新车闻

试驾评测

用车之道

更多请关注官方微信:mycar168news

陈破哲接替付强 任沃尔沃中国销售公司总经理

摘要:今日,沃尔沃汽车集团亚太区发布,从2016年6月1日起,沃尔沃汽车中国台湾市场总经理陈立哲先生被任命为沃尔沃汽车中国销售公司总经理,全面负责市场、销售、渠道及售后业务。   本日,沃尔沃汽车团体亚太区宣告,从2016年6月1日起,沃尔沃汽车中国台湾市场总经理陈破哲先生被任命为沃尔沃汽车中国销售公司总经理,全面负责市场、销售、渠道及售后业务。    

    沃尔沃汽车中国销售公司总经理陈立哲先生     陈立哲先生于2005年加入沃尔沃汽车中国台湾公司,尔后历任市场总监、市场与销售总监等职,2009年升任总经理,负责全部台湾市场以销售和业务拓展为重心的经营,并取得了连年均匀销售增加40%的事迹。陈立哲先生是资深汽车营销跟治理人才,参加沃尔沃之前曾在路虎、通用及台湾声宝集团等公司任职。     沃尔沃汽车亚太区总裁兼沃尔沃汽车中国销售公司董事长袁小林先生表现:“欢送陈立哲先生加入沃尔沃中国区团队,咱们有理由信任凭借他丰盛的行业教训,对沃尔沃的深入懂得,以及对亚太市场的洞察,中国销售团队将在陈先生的率领下持续品牌振兴之旅,获得发展新阶段更丰富的结果。” 疾速团购报名

品牌: 取舍品牌 *

车系: 挑选车系 *

地区: 抉择地域 *

姓名: *

手机: *

–>

最新车闻

试驾评测

用车之道

更多请关注官方微信:mycar168news