日产9月在华销量同比跌20% 12%年增加目的面临挑衅

摘要:三大日系车企在汽车销售旺季9月的市场表现冷热不一,除了丰田增加超过20%以外,日产和本田在中国市场的销量皆呈现大幅度下滑。10日,日产汽车表示该公司9月中国区汽车销量较上年同期大降20%,这也象征着日产在中国这个寰球最大汽车市场销量连续三个月下滑。    日产在中国这个全球最大汽车市场销量连续三个月下滑。 三大日系车企在汽车销售旺季9月的市场表示冷热不一,除了丰田增长超过20%以外,日产和本田在中国市场的销量皆涌现大幅度下滑。10日,日产汽车表示该公司9月中国区汽车销量较上年同期大降20%,这也意味着日产在中国这个全球最大汽车市场销量持续三个月下滑。

  9月,日产在华的汽车销量从上年同期的11.71万辆降至9.37万辆,而7月份和8月份销量已经分辨降落13%跟0.6%。

  日产在一份申明中称,9月份中国区汽车销量下滑重要因为轻型商务车需要减少导致销量大跌以及小型乘用车面临竞争对手剧烈竞争所致。

  目前,丰田和本田已颁布9月的销售事迹,丰田汽车9月在华汽车销量同比大增26%至9.11万辆,而另一日系车企本田汽车在华销量则同比降低23%至5.69万辆。三大日系车企业中,今年前9月全年销售目标完成率中,成就最好的是丰田,但也仅完成110万目的中的64.57%,不过,这三家企业目前都不表态会更改今年的销量目标,三大日系车企业皆面临无奈实现义务的危险。

  今年,日产汽车规划在华的销售目标是140万辆。而目前日产汽车在华销量同比增长5.2%,远低于该公司全年销量增长12%的目标。日产汽车中国区发言人称,固然清楚今年在华全年销量增长12%的目标很有挑衅,但目前日产还没有打算改变销量目标。

  上述人士表现,日产汽车将持续进步营销策略在今年余下的时光里提高销量。日产将采用在中国级别更小的内陆城市增添巡回展出等办法向人们展现日产汽车最新技巧。

  自去年以来,日产等日系车企通过向中国市场推出更多新车以及转变车型设计更好的逢迎中国花费者爱好等举动。这些措施让日系车企一度从中国本土厂商中夺回局部市场份额。不外因为竞争加剧以及车型设计给人缺少活气和新颖感,日产汽车近期再次陷入窘境。

  为了晋升研发技术、产品造型设计以及培养企业翻新型人才,日产合资企业春风日产今年投资5亿打造启辰造型核心、东风日产进步工程技术中央及企业大学等三大中央。此外,东风日产启辰首度试水纯电动车,并于9月推出首款纯电动启辰,开启了启辰品牌在传统汽车和纯电动汽车双线并行的新时期。

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